нержавіюча стальКвадратна полірувальна машинаВикористання:

Перед запуском нової машини слід подивитися, чи достатньо напруги 380V, коробка передач, шліфова головка, чи є додаток смазочного масла, перший час заміни масла - 100 годин (приблизно 15 днів), після чого додаток замінюється кожні 1000 годин;

Після використання поліруючої машини дуже брудно, її слід мити один раз на день. Коли це можливо, не використовуйте води при очищенні, просто надихайте стиснутим газом, щоб уникнути короткого замикання електроприладів.

Часті несправності та усунення несправностейКругла труба поліруюча машинаВ основному використовується для виробництва апаратного забезпечення, аксесуарів для транспортних засобів, сталевих дерев'яних меблів, приладних машин, стандартних деталей та покриття перед і після та інших промислових галузей для розіржавлення та полірування, є вибором для круглих труб, круглих паличок, тонких полірування валів.

Автоматична поліруюча машина

Нержавіюча сталь квадратна труба поліруюча машина обробки робочих частин має високу яскравість і не впливає на оригінальний розмір робочої частини, особливо підходить для яскравої полірування після обробки безцентрової шліфової машини. Кругла трубка поліруюча машина має високу продуктивність роботи, хорошу грубості поверхні обробної частини, стабільну продуктивність. Ця машина управляє частотою зміни швидкості обертання керівних колес (необов'язково), тому незалежно від діаметру робочої частини, можна отримати більш ідеальну ефективність обробки. Основні продукти нашої компанії: круглі труби поліруючі машини,Багатостанційна зовнішня кругова поліруюча машинаКвадратна поліруюча машина, плоска поліруюча машина, дзеркальна поліруюча машина та різні типи невеликих шлифових машин. Завдяки різним моделям машин ціни також відрізняються, можна налаштувати різні типи машин відповідно до вимог клієнтів, будь ласка, проконсультуйтеся

Регулювання та робота станків для полірування квадратних труб з нержавіючої сталі

(1) Зміна полірування круглих труб різного діаметру вимагає наступних корекцій для полірування круглих труб.

(2) Регулювати висоту головної палети, щоб висота центру робочої частини була узгоджена з керівним колесом, центром коліса, а також замкнути головну палету.

(3) Метод регулювання: помістіть кругову трубу в хост (хост повинен бути в стані паркування), вийдіть з шліфової головки. Розвільніть підлогу і закрийте винт, поки центр круглої труби не буде рівним до керівного колеса, а потім закрийте підлогу.

(4) Перша частина полірування перед їздою необхідно перевірити, чи виходить кожна шлифова головка з положення, щоб уникнути пошкодження деталей через занадто великий розріз шлифової головки.Нержавіюча сталь поліруюча машина

(5) швидкість обертання двигуна регулювання швидкості керівного колеса повинна бути від низької до високої, щоб уникнути несподіваних збоїв.

(6) Занадто великі круглі труби повинні бути виправлені після того, як вони можуть бути поліровані.

(7) Для досягнення економічно розумного ефекту полірування, не тільки необхідно розумно вибрати розріз полірування, але також слід вибрати кількість шлифових голов, які беруть участь в робочій частині, відповідно до початкового стану поверхні, якщо стан поверхні круглої труби є кращим, можна зменшити шлифову голову, яка бере участь в робочій частині.

Мала нержавіюча сталь поліруюча машина

(8) Цей інструмент повинен вибрати кваліфіковані коліса для полірування, в іншому випадку це викликає вибрації інструменту та інші аварії безпеки через дисбаланс коліс.

(9) Після завершення роботи з регулювання та випробування інструменту машина може працювати безперервно.

Зауваження щодо безпеки інструментальної машини Інструментальна машина вимагає надійного доступу. Не покладайте занадто багато круглих труб на стійку, щоб не катати круглі труби, викликаючи аварію.

Змазка та обслуговування станків для полірування квадратних труб з нержавіючої сталі

(1) Оскільки цей інструмент належить до обладнання, що працює в важких умовах, для забезпечення нормальної роботи інструменту, продовження терміну служби, необхідно регулярно проводити змазку та обслуговування.

(2) підшипники головної шліфової голови, всебічний приводний вал подачі, а також кожен обертальний суглоб на пристрої подачі та виводу повинні регулярно додавати змазку.

3) Бріди в літаку повинні регулярно очищатися.