Особливості редукторів для повітряних конденсаторів SFC:
1. розроблений відповідно до вимог приводу вентилятора повітряного охолоджувача, вибір простий:
Серія редукторів для повітряного охолоджувача SFC - це спеціальний редуктор, розроблений спеціально для приводу вентилятора повітряного охолоджувача. Залежно від потужності двигуна та діаметру вентилятора можна зручно вибрати редуктор для потреб клієнта з спеціального зразка SFC (G2202C).
2. конструкція противібрації:
Збільшення розташування підшипників вихідного вала. Навіть якщо вентилятор є добре збалансованим, він вібрує під час роботи. Завдяки розширеній конструкції розмеження підшипників вихідного вала, редуктори серії SFC краще витримують вібрації, що виникають під час роботи вентилятора. Рівномерна конструкція навантаження. Фіксовані болти розподілені рівномірно відносно центрального положення вихідного вала, що робить навантаження поверхні монтажу більш рівномірним.

3. Плоска конструкція установки поверхні:
Редуктори серії SFC розроблені з урахуванням простоти монтажу та компактності конструкції, використовуючи спеціальну конструкцію, навіть якщо вибрати інвертор та опціональні опції, такі як насос кінця вала, його рівна конструкція монтажної поверхні все ще може бути гарантована.

Хороший тепловий дизайн:
Враховуючи особливість місця встановлення редуктора всередині охолоджувальної вежі, вітер, створений роботою вентилятора охолоджувальної вежі, важко досягти місця встановлення редуктора.
Редуктори серії SFC збільшують площу корпусу, знижують рівень масла, щоб зменшити теплові втрати, викликані перемішанням рідини, і велика потужність масла знижує нагрівання редуктора до надзвичайно низького рівня. Сама по собі має хороші теплові властивості.

Низький шум:
Зниження шуму на 3-5 дБ в порівнянні з попередніми продуктами тієї ж серії.
Завдяки процесу обробки парами передач, досягнуто тісного зв'язку зубів між передачами, щоб шум під час зв'язку передач був ефективно зменшений.
Мінімумізація деформації корпусу в стані навантаження за допомогою аналізу кінцевих елементів (FEM). Зуби передач повністю і повністю приєднуються, знижуючи частоту вібрації, присутню машині.

Зручне обслуговування:
Можна працювати 9000 годин без обслуговування. (Загальний цикл обслуговування коробки передач становить 5000 годин)
Розширення корпусу з боку вихідного валу для впливу масла, виведення масла та маркування масла забезпечує, що обслуговування не впливає на місце обслуговування.
Оскільки вікно спостереження знаходиться вище рівня масла, ви можете перевірити роботу всередині коробки передач через вікно спостереження без необхідності порожнювати масло.
Не потрібно демонтувати двигун, щоб перевірити рух двигуна. (Ця функція вимагає спеціальної моделі муфтів, якщо є ця потреба, будь ласка, повідомте наш персонал з продажів під час замовлення)

Можна використовувати з двигуном перетворювача частоти:
Конструкція смазки серії SFC підходить для двигунів з перетворювачами частоти при різних середовищах швидкості обертання.